作家|拉面安

开始|汽车处事世界（ID：asworld168）

又是一年收尾时，总结的时候到了。

对于2023年，大部分东谈主的总结可能高度肖似：盼望糟蹋、被趋势裹着走、卷不动还要接着卷。

滥觞的时候，通盘东谈主都抱着极高期待。后市集各细分规模的茅头兵企业从年头起就一改2022的“千里寂”，勇往直前的晒收成单、为2023造势、牵手同业参加新鲶鱼……起步即要冲刺的架势完全。

扫尾的时候，几许留了些缺憾。越到自后，群众越发现缱绻赶不上变化，大环境的变化、外部力量冲击、险企等等，每股势力对行业容颜的影响都透澈超预期。40万修理厂群体也从踌躇满志到忍不住躁急，一边喊着“弗成这样卷”一边用劲儿卷。绝大部分东谈主的主见都成了“不求2023收成后光，只求这一年的缺憾不是因为我方不奋力、躺得太平了”。

这种情况下，2023年的行业呈现出了见地变化。

后市集对“红利”的到来愈加明锐。即即是那些莫得负重致远布局的东谈主，本年也知谈“新动力、新机遇、新流量”，许多宇宙乃至区域的影响力企业，身膂力行地全面布局新动力售后、再行界说款式价值、领会并加入新流量的分拨雄师……

后市集相通明锐于“红利”的消退。汽服店总量变化依旧不大、处于有余景况，但确凿通盘企业的生计选拔或景况都解说了“行业南北极分化严重”事实。有东谈主连接重“往前迫切”，有东谈主选拔守“大本营”；连锁化进度连接、单店南北极分化；好的企业还在增长、不好的企业难上加难。

对于这些变化，有从业者感叹：“当咱们发现市集变化的时候，那是因为别东谈主曾经改变了。”

本文依旧属于“记挂·总结·再启航-2023年终系列”，中枢复盘这一年后市集的发展近况、影响力企业动态以及关系到2024年乃至以后的趋势&信号。

一、市集近况

NO.1汽车保有量达3.3亿、新动力总量超1800万；90个城市汽车保有量超100万

公安部数据：规章2023年9月底，宇宙汽车保有量达3.3亿辆，其中新动力汽车1821万辆，占汽车保有量的5.5%。

规章9月底，宇宙有90个城市的汽车保有量超100万辆，同比加多8个城市。其中43个城市汽车保有量卓绝200万辆，25个城市卓绝300万辆，另外郑州、西安、武汉、天津、东莞、深圳、杭州汽车保有量卓绝400万辆，上海、苏州汽车保有量卓绝500万辆，成都、北京、重庆汽车保有量卓绝600万辆。

NO.2我国售后在汽车全人命周期中仅占12%操纵，2023燃油车单车维保产值2635元、新动力1877元…

F6大数据询查院发布的《2023中国汽车后市集维保行业白皮书》傲气：2023年，中国汽车后市集维保行业产值达1.2万亿，同比增长25%，至2025年预测保持10%以上的年均增速；其中新动力售后维保规模预测近400亿元，至2025年有望超800亿元。

具体到单车维保产值发扬维度，2023年，燃油车约2635元，而新动力车的单车维保产值约1877元。

不外，车价30万以上的高端车型方面，燃油车单车维保产值发扬见地高于新动力车，传统油车高达5441元，而新动力汽车3317元。这跟新动力车龄偏小关联，目下新动力售后除了事故件、贴膜等处事的客单价较高外，其他以更换空调滤等传统处事为主。

据最新相干统计，对于“售后处事在汽车产业全人命周期中的比重”，发达国度的老练市集多数占到33%-45%。而我国汽车售后处事在汽车产业全人命周期中的比重较低，仅占12%操纵，其中新动力汽车更低、不到1%。

NO.31万多家汽服店转让、35%门店“进厂台次与产值”双降，中小配头店最难

2023年的后市集生计近况，不错结合以下几组数据进行判断。

最初看孤独售后的门店数目。

7月，中邦交通西宾询查会理事阚有波在公开场合共享指出“当今的修理厂中国有50万家”，可见孤独售后门店总量依旧处于有余景况的动态均衡线上，不外阚有波也强调：其中委果概况修新动力车的没卓绝1万家。

其次看门店探讨数据。

F6大数据询查院的调研数据傲气：2023年1-10月，门店累计进厂台次同比2022年增长8%，但同比2021年仍下落2%，未能告捷收复至2021年水平；而在毛利层面，65%的单店、66%的袖珍连锁、72%的大中型连锁同比2022年有所增长；同比2021年，单店中32%的门店毛利增长超15%，但毛利下滑超15%的门店占比亦高达33%，呈现见地的南北极分化。

此外，汽车处事世界《2013-2023汽车后市集本钱十年产业文书》数据调研部分傲气，2023年与2022年同期对比，53%的门店进厂台次下滑，其中35%的门店处于“进厂台次下落，单车产值下落”景况，不同规模参与调研企业的“进厂台次和单车产值情况”发扬也各别见地。

终末是本年的门店转让数据。

汽车处事世界凭据58同城“生意转让”一栏，统计了内地31个省市自治区中心城市、链接3个季度的汽服店转让信息，遵守傲气：仅单一平台上，前三季度累计10852家汽服店转让，同客岁同期“1.5万转让”的数据比拟有见地好转。

具体来看，一季度转让3959家、二季度转让3458家、三季度转让3435家；进一步拉长本事线，自2020年起，汽车处事世界连接追踪统计汽服门店的转让情况。据统计数据傲气，从2020年到2023年三季度，不及4年的本事，共计约8.3万家汽服门店转让。

流量下滑，是门店转让数目居高不下的主要原因，中小配头店尤为难堪。

NO.42023年，新动力车销量占比达36%，汽服店的新动力车进厂台次加多到5%

12月，乘联会文牍长崔东树共享：“11月新动力乘用车国内零卖渗入率40.4%，较客岁同期36%的渗入率进步4个百分点”，其中A00微型车规模的渗入率曾经达到了100%，而A0级和B级车的新动力汽车渗入率区分达到了66%和45%。

2023年1月-11月，国内市集上新动力车销量占比曾经达到了36%。崔东树预测：预测未来新动力车孝敬度将进一步上升。

与此同期，新动力车的进厂台次也在快速增长。

2月中旬以来，中国石油吉林销售公司组织所属油库和加油站开展成品油质量自检，并随机抽检了9家地市分公司的9座油库和220座加油站。

F6大数据询查院傲气，2020年，后市集新动力车的进厂台次是2%，本年曾经到了5%，这个5%不包含洗车。不外，电板维修等新动力深度款式还莫得离开4S店。

二、行业影响力动态

NO.5二次综改全面实施、保障公司全面梗阻返佣！2万4S店想离散、40万修理厂也难了

有行业东谈主士默示，莫得哪个年份像本年这样，对车险用度如斯深爱。

从年头到当今，从银保监到险企，针对“返佣乱象”密集出台了多项政策和章程。

1月，银保监会发布《对于进一步扩大贸易车险自主订价悉数浮动范围等关联事项的见知》，明确贸易车险自主订价悉数的浮动范围由0.65-1.35扩大到0.5-1.5，条款各银保监局凭据辖区内车险市集情况，妥贴确定辖区内务策推论本事并向银保监会备案，推论本事原则上不得晚于2023年6月1日。

业内称之为“二次综改”。

在这之后，“二次综改”在宇宙各地紧锣密饱读地扩展和实施。4月底，北京、天津、陕西在内的16省和自治区曾经率先试点禁受最新贸易车险自主订价悉数，其他省份正陆续跟进。

6月1日，“二次综改”讲求在宇宙范围内全面实施，同月监管便下发了《对于表率车险市集顺次关联事项的见知》（192号文），条款各银保监局连接保持车险监管高压态势，对带头投用度、抢市集的机构选定有劲监管措施，而车险的监管，最杰出的发扬就是投放用度，或者说是冲破“报行合一”投放用度。

不外，即便如斯，车险市集“拼用度抢市集“的恶性竞争照旧再昂首。9月，国度金融监督治理总局再发《对于加强车险用度治理的见知》（以下简称《见知》），发布“监管12条举措、九大红线严控手续费支拨”。

对此，行业多数解读为“昔日主淌若表率整个车险市集，这一次径直对车险用度开刀。”

政策力度不休加大，体现了国度监督“车险行业竞争重回感性”的决心。这种情况下，各相干方也先后发力。

9月，长沙市汽车维修行业协会、长沙市汽车维修行业工会皆集会发布文献《对于肯求湖南省银保监局修订贸易保障公司事故车维修坐法行动的函》，指出当下保障事故车存在的不当之处，并肯求银保监会监督保障公司作念出改进和优化。

到了11月底，东谈主保财险、吉利产险、太平洋产险、国寿财险、中华财险、地面保障、阳光产险、太平财险等8家公司共同签署《车险合规探讨自律左券》。再次强调了不以保费规模和市集份额为导向，刚烈推论“报行合一”，同期明确梗阻返现返佣等气候。

没过几天，中国保障行业协会下发《对于塌实作念好车险行业自律责任的见知》，条款各地点保障行业协会和各探讨车险的保障公司充分贯彻落实450号文，“不休缩短对盲目‘拼用度’、比价钱等轻视式竞争模式的依赖。”

对于本年的车险整改，市集粗俗解读为“车险全面梗阻返佣，车险销售的两大主力军：4S店、修理厂莫得手续费或者说莫得佣金可拿了。”

NO.6途虎讲求上市！最新市值近250亿港币，中国最大孤独汽车处事平台

9月26日，途虎养车讲求在港交所挂牌上市，股份代号9690.HK，成为孤独汽车售后处事市集首家港股上市公司；12月4日，途虎养车纳入恒生轮廓指数成份股讲求成效。纳入恒生轮廓指数后首个往来日，途虎养车股价不休高涨，规章午间收盘，途虎养车报34.40港元/股，涨幅4.24%。

规章12月13日数据，途虎目下的总市值为249.35亿港元。

伴跟着途虎上市，行业对于途虎的探讨情况也有了进一步了解。

最初是财务数据。2019年于今，途虎在收入端数据保持稳健增长，从2019的70亿元大幅进步至2022的115亿元，年复合增长率为17.9%；规章2023年6月30日的6个月内，途虎养车收入卓绝65亿元，同比增长19.3%；毛利率为24.2%，创历史新高，经退换后净利润为2.14亿元，公司讲求收场全面盈利。

其次是门店数据。规章2023年6月30日，途虎养车共领有5129家工厂店，其中161家为自营工厂店、4968家为加盟工厂店，掩饰中国内地通盘省份。

终末是用户数据。规章2023年3月31日，途虎养车领有超1亿名注册用户，平均月活跃用户由2019年的550万名增至2023年前3个月的1，020万名。

相干著作：途虎养车挂牌港交所，市值超230亿港元，为中国最大孤独汽车处事平台

NO.7连接打假！全年近20起假机油案件，最高涉案金额过亿，电商平台为重灾地

据《汽车处事世界》不完全统计，2023年，神秘顾客教程公开报谈的假机油案件近20起，涉案金额超3个亿，其中，涉案金额超千万的假机油报谈有6起，涉案金额过亿的超大假机油案件有2起。

图表开始：汽车处事世界《2013-2023 汽车后市集本钱十年产业文书

通盘曝光于315事后，据十堰市公安局东岳分局音讯，经深远考察摸排后，于近日打掉一个家眷式的制售假冒润滑油窝点，持获7名坐法嫌疑东谈主，同期查获假冒品牌注册商标400余张，制作的假冒伪劣润滑油、液压油等居品500余桶，触及十几个品牌。

经初步统计，该案的触及金额约1.07亿元，毛利润高达4000余万元，且这起案件的作秀团伙有“官方身份”掩护，相干公司是在得到多家著名品牌润滑油厂家授权后、以经销商的身份仿制商标、及格文凭，再将廉价油品包装为品牌居品，最终以真假掺卖的神气，将假机油进行售卖。

另通盘曝光于6月。报谈指出，相干部门在余杭查获一批假冒润滑油，初步估算涉案金额达亿余元，从2013年以来，吴某在马来西亚树立公司，坐褥好意思孚润滑油、壳牌润滑油、嘉实多润滑油品牌假冒润滑油，通过多个海关入关，组织多个外贸公司进行营销。他们将假冒润滑油标以马来西亚版块、港版的口头进行销售，具有很高的蛊卦性。

三、猫虎狗布局近况

NO.8途虎收购畅途、布局“鼎力神（参数丨图片）”和“炫车侠”、全面升级汽车好意思容业务…

途虎本年激勉行业温雅的动作颇多，“年度策略”和“市集布局”维度下，最具代表性的动态区分如下。

最初是年度策略层面。

在3月西安的2023年加盟商大会上，途虎讲求晓示：将2023年定为工厂店的用户处事年。除了“在相持客户为中心的第一原则下，收场原有的高用户舒心度再进步”外，还和会过高质料的范例化处事，加快下千里市集攻坚，进步用户掩饰。

其次是市集布局层面。

1月19日，“途虎收购畅途汽车、成为其控股鼓舞”的音讯不胫而走，这亦然2023行业首起收购事件，被视作途虎加快掩饰广东地区的有用之举；2月，途虎布局的两个新优选品牌“鼎力神”和“炫车侠”讲求曝光，确定可在“途虎养车APP”上查询。

到了本年7月份，途虎晓示“全面升级汽车好意思容业务”，针对好意思容业务张开“一线6大城市布局途虎纯洗好意思容中心”以及“在宇宙范围升级途虎养车工厂店扩大汽车好意思容区域，增设孤独贴膜、车衣、改色工位”两类要点动作。规章11月，途虎养车已有416家好意思容中心讲求参加运营，要点相接途虎养车的窗膜、隐形车衣、改色膜以及轻改装等业务订单，发展速率迅猛。

NO.9继修工坊、金铁橡之后，新康众又推“Cc养车”；布局“贴膜中心「S店」”、发布双轮回政策…

3月10日，天猫养车“赢未来”2023年加盟商大会上，新康众表现了“专属供应链、专项门店、新动力”三大中枢发力点，同期发布了天猫养车《加盟商5年发展道路图》。

在这之后，新康众全年的动作分为两大类。

最初是新店面模子的推出。

本年2月，继修工坊、金铁橡之后，新康众在轻连锁业务宇宙招商会上又推新品牌“Cc养车”；此外，以天猫养车为中枢，本年还陆续推出或表现了“天猫养车-易捷养车”双品牌店、天猫养车贴膜中心、新动力城市专修中心、钣喷中心等专项门店模子。

10月7日，天猫养车「S店」首店开业，与传统社区店洗好意思保模子最大的区别是新增“轻改”、“贴膜”等业务，让门店能通过更高附加值的处事快速盈利，还能协同城市中心店，成立更好的处事生态，从全局启航成立更全面的处事网罗。

其次是新策略发布。

9月15日，新康众发布“供应链与滥用者‘双轮回’年度发展政策”，一是打造供应链中台增长大轮回，天猫养车以康众汽配供应链为中枢，敞开供应链，在其无法掩饰的品类和区域补充优质供应商；同期推出了天猫优选自有品牌，对货色进行严格把关；二是打造“车生活”滥用增长大轮回。连接将淘宝、天猫等电商流量交融线下处事网点，淘天集团汽车行业与新康众会加大对天猫养车的全面扶持。

这也符号着新康众及天猫养车迈入全新的发展阶段；基于双轮回政策的发展需求，9月19日，康众汽配官宣“讲求敞开加盟”。

而在用户运营维度，本年双11，天猫养车对“无套路”心智的落地进行全面升级，向宽广用户庄重甘心“三个必赔”。

NO.10品牌升级1年后，京东养车欲收场“高线城市和下千里市集全掩饰”、将廉价策略蔓延至车后

6月，京东养车在加盟商大会上公布了最新发展道路图，主要包含五个方面，其中排在首项的即是“收场高线城市和下千里市集的全线掩饰。其中在高线城市以北京为模子完成50个城市的复制，不才千里市集则落地‘千县千店’缱绻”。

在市集布局方面，6月18日，京东养车广州第一家直营店开业，这亦然京东养车的第10家直营门店；11月，京东养车与中石化易捷商定“本年100家门店双品牌轮廓汽车处事门店主见”将加快落地，此外，京东养车和中石化易捷还缱绻了新动力规模的联接。

而在策略维度，在9月品牌升级一周年之际，京东养车讲求将京东的“廉价策略”蔓延到了车后。

基于供应链上风，袭取“正品、透明、专科、无忧”的办意义念，京东养车相持“大牌廉价、合理维保”原则，这次京东养车的行径具备“优选”、“廉价”、“宽心”三大脾气，“优选”是严选大牌畅销的品牌及型号；“价低”不仅是极致性价比还有“买贵双倍赔”的保障；“宽心”则是京东养车“三年无忧质保”的处事甘心。

规章2023年上半年，京东养车的门店高标店已卓绝1400家，与卓绝30000家三方直连门店、4000家4S店达成联接。

四、更多行业趋势&信号

NO.11抖音成立汽后报白机制、好意思团放开汽服店入驻门槛，线崇高量平台加注车后

2023年，抖音和好意思团同期加大了对汽车后市集的流量扶持和歪斜。

先看抖音。本年，抖音动作流量分发平台，讲求确定了自己重塑汽后国法、影响后市集流量容颜的有用捷径：发展头部车后腹地处事商。

年头，抖音斥地处事商，推出报白机制，即汽服门店要通过处事商进入白名单，团购、地址等环节要素才不会被屏蔽；到了5月，抖音的汽车维修类目再次升级管控：汽车维修处事单店上架团购必须三证皆全，并加1万元东谈主民币保证金，已有用户必须补皆贵府和保证金，不然会被系统作念自动下架处理。

再看好意思团。本年好意思团确定发力汽车后市集。行业东谈主士音讯，好意思团从5月开动对汽车后市集作念出政策退换，最紧要的动作之一就是取消汽服门店入驻用度；到了7月，“好意思团取消汽服店入驻费”的音讯讲求曝光，这一动作对于汽服店的引诱力巨大：不到一个月，好意思团上新增了6万多家汽服店。

NO.12猫虎狗、小拇指、华胜、百援等集体拥抱抖音好意思团，激勉多轮线上团购价钱战

抖音、好意思团加大对行业的流量歪斜，对后市集最显贵的影响就是：从猫虎狗，到头部连锁，到个体单店，本年都在积极拥抱线崇高量平台。

规章目下，本年连锁企业的布局焦点基本都有“腹地生活、处事商、直播团购、抖音矩阵”等。包含途虎、小拇指、华胜、天猫、百援等先后与抖音总部达成联接。其中，百援精养先后成为抖音以及好意思团的处事商，旗下1000家操纵门店也陆续上线平台。

在这之后，198小贵重套餐速即被打酿成抖音爆款团购款式。其中小拇指在卖了超40万单198元贵重套餐后，又先后在8月上线了9.9洗车秒杀款式、11月上线了398元钣喷套餐；而猫虎狗虽未高调宣传，但其实曾经经集体入场，通过直播、达东谈主带货等神气先后上线小贵重、骨气门清洗、清洗杀菌等团购款式。

NO.13千店连锁数目超10家，汽服连锁进度不可逆

9月，好意思孚1号车养护讲求公布发展收成：规章2023年9月，好意思孚1号车养护臻选店数目曾经冲破1000家，掩饰宇宙206个城市。

至此，孤独售后“千店汽服连锁”阵营再添一员大将。

据汽车处事世界统计，目下行业门店规模超千家的连锁已冲破10家，觉得门店数目达到2.5万家以上。区分是：途虎养车、天猫养车、京东养车、北汽好训诫、车工坊、驰加、好意思孚1号车养护、百援精养、小拇指、易捷养车。

NO.14全年融资发扬：总数超16.5亿，其半途虎上市、开想接连完成两轮超2亿融资

汽车处事世界凭据公开渠谈信息不完全统计，2023年汽车后市集（不包含二手车、出行等规模）一共发生超16.5亿融资，触及汽修、汽配、互联网洗车、新动力以及处罚决策提供商等规模，其中1家汽服规模公司“途虎”告捷上市（“融资总数”统计未包含途虎上市后估值）。

聚焦到汽修、汽配规模，2023年的融资数目为12起。

上半年发生了6起，区分是“途虎收购畅途”、“汽服连锁品牌车姆得到千万级天神轮融资”、“集群车得到5000万C++轮融资”，以及汽配规模的“嗖嗖汽配”和“搜配云”均晓示得到了数百万天神轮。

而下半年一共发生了6起融资，除了“途虎告捷上市”外，其他全部发生在汽配规模赛谈。其中狭义后市集主淌若开想完成2亿元D2、D3轮融资，其他融资事件发生在汽配出海、商用车汽配供应链企业身上。

2013-2023年，汽车后市集从本钱巅峰到本钱恐慌，先后350多亿东谈主民币投向汽车后市集。如今除了小数企业外，其他企业确凿透澈告别本钱驱动的时期，进入了感性发缓期。

NO.15车企接连倒闭、4S店跑路频发，8大上市4S集团选拔集体布局吞并规模

车企接连倒闭、4S店跑路频发，这个4S集团却开了100家这样的店，猫虎狗也在布局？

10月，“中升集团欲在宇宙打造100家事故车钣喷处事中心”的音讯引起业内温雅。据悉，钣喷处事中心是中升的孤独自有品牌，禁受“与主机厂品牌无关”的神气运营，目下已在国内运营9间维修处事中心，另有5间正在树立中、21间正在缱绻中。

在2023年半年报中，中升明确默示：“中国新车市集所临犀利竞争和剧烈变化，咱们在汽车处事规模，尤其是在售后业务及二手车业务中成立自有品牌的政策，将使咱们克服不确定性。”

有相通想路的4S集团不啻中升一家。汽车处事世界梳理了国内10家10家上市经销商2023年半年报信息，发现永达、正通、和洽、新丰泰集团、好意思东以及广汇均明确提到布局新动力车维修、事故车维修钣喷等相干的业务。

对此，汽车处事世界的不雅点是：跟着经销商集团等主体开动自建钣喷中心神秘顾客教程，事故车业务资源会向直营的钣喷中心汇聚。加上全面梗阻返佣的时期到来，保障公司给4S店（也包括孤独售后）“送修”事故车的行动将成为历史，未来4S店和孤独修理厂的日子将会越来越痛心。